A Ekium participa da industrialização do programa Frégates de Défense et d'Intervention para o Naval Group

O projeto envolve o fornecimento de 5 fragatas para a Marinha Francesa e um programa de exportação para a Marinha Grega.
EKIUM
Desde 2020, estou envolvido na industrialização do novo programa Frégates de Défense et d'Intervention (FDI) para nosso cliente Naval Group, em Lorient (56). Até o momento, esse projeto envolve o fornecimento de 5 fragatas para a Marinha Francesa, bem como um programa de exportação para a Marinha Grega.
Laurent
Gerente de negócios

O Frégate de défense et d'intervention (FDI) é um navio de combate multifuncional.

O programa FDI contribui para a renovação e o reforço da frota de superfície francesa, em conformidade com a Lei de Programação Militar 2019-2025. Com cerca de 120 metros de comprimento e 17,7 metros de largura, esta nova fragata pode atingir uma velocidade de 27 nós (50 km/h). Fortemente armada com mísseis, a FDI pode transportar um helicóptero pesado e um drone, bem como mobilizar forças especiais graças às suas duas lanchas de comando. Elas são equipadas com um radar Seafire de quatro painéis fixos que, combinado com o sistema de lançamento de mísseis, lhes confere capacidades de defesa de área.

Desde seu lançamento, esse projeto de grande escala foi dividido em três fases principais:

  • O projeto (montagem): “Montagem” é um termo específico da Naval Group que descreve as atividades de modelagem 3D de equipamentos, tubulações, estruturas, pisos, divisórias, cabos, etc. Trata-se de uma atividade fundamental do projeto, pois consolida a contribuição iterativa de arquitetos, projetistas de cascos, engenheiros de sistemas, equipes de compras, tecnólogos, etc.

  • Industrialização: Laurent e sua equipe atuam nesta fase, que consiste em elaborar a documentação industrial a partir dos dados de projeto, em consonância com a lógica de construção do navio.

  • Produção: consiste na fabricação, montagem e controle de conformidade.

Este projeto é totalmente inovador pela implementação e utilização de novas metodologias, novas ferramentas de CAD (projeto assistido por computador) e de industrialização, entre as quais o ODIN (ferramentas dedicadas à industrialização). Todos adotaram uma reformulação completa dos métodos de trabalho!

Foco na fase de industrialização:

A industrialização faz parte do dia a dia de Laurent e de todos os funcionários da fábrica. Mais especificamente, consiste em reunir todos os dados gerados durante a fase de projeto prévia, para depois processá-los, ampliá-los e estruturá-los na ferramenta ODIN, com o objetivo de disponibilizá-los à oficina de fabricação e/ou à linha de produção para a montagem final. Isso inclui:

  • A definição das gamas de fabricação

  • A geração das campanhas de inspeção a serem implementadas

  • A entrega de materiais/equipamentos

  • A disponibilização dos planos de definição

Em outras palavras, trata-se de utilizar a padronização e a otimização industrial para garantir a fabricabilidade, a manutenção e a construtibilidade dos produtos de acordo com os objetivos de qualidade, custo, prazo, segurança e meio ambiente definidos pelo programa.

Esta fase de industrialização divide-se em quatro áreas de especialização:

  • Sala de caldeiras: fluidos e redes

  • Mecânica: elementos estruturais, chassis

  • Eletricidade: cabos da rede elétrica do navio

  • Casco: estrutura global do navio e equipamentos.

As equipes da Laurent têm sido atores-chave desde o início do projeto nas áreas de metalurgia e mecânica e, recentemente, passaram a oferecer apoio na área de eletricidade.

Durante a fase de industrialização do primeiro navio, até 18 funcionários da Ekium trabalharam juntos nas áreas de metalurgia e mecânica.

Uma lógica de construção que deve ser respeitada

Um navio é construído seguindo uma lógica de “montagem” de blocos individuais, correspondentes a diferentes partes do navio. O projeto e a fabricação de cada microbloco são realizados de forma independente; à medida que esses microblocos são montados, eles se unem para formar um todo.

Essa técnica permite reduzir os prazos, trabalhando em vários blocos ao mesmo tempo para, em seguida, prosseguir com as fases de montagem de forma escalonada, sem a necessidade de fabricar o conjunto completo no final.

Há vários anos, Laurent é apaixonado por esse desafio técnico que lhe é apresentado diariamente na construção dessas seis fragatas: interessar-se, dominar a linguagem de um meio que ele não conhecia anteriormente, compreender o funcionamento do projeto em sua globalidade e, em particular, as interações entre os diferentes serviços e atores, para então contribuir com sua expertise com o objetivo de melhorar e otimizar continuamente os métodos de trabalho.

“A dificuldade do assunto reside, em particular, em manter a conformidade dos dados de industrialização para cada navio em construção, levando em conta em tempo real as evoluções da definição e as experiências a bordo, bem como as especificidades (Grécia/França). É preciso, de fato, integrar o fato de que seis navios estão sendo construídos simultaneamente no estaleiro de Lorient, com prazos muito curtos a serem respeitados”, explica Laurent.

Um belo desafio a ser enfrentado diariamente por Laurent e sua equipe!